1) Рабочие жидкости и некоторые детали гибридного автомобиля имеют определённый срок службы. Если вовремя их не заменить, они перестанут выполнять свои функции, что может привести в лучшем случае к мелким неисправностям.
2) Некоторые внутренние элементы (инжектор, радиатор и пр.) нужно периодически чистить, иначе, опять же получаем более серьёзные поломки и соответствующую стоимость. Например, почистить радиаторы в нашем сервисе стоит от 50 евро, а поменять неисправный инвертор (который может сгореть при перегреве ДВС) – в десятки раз дороже.
3) В процессе ТО можно увидеть невидимые невооруженным глазом проблемы типа подтекания масла между ДВС и КПП (вышел из строя задний сальник коленвала) и вовремя их устранить.

Если вы планируете длительную поездку или оставляете свой гибрид без работы на долгое время по какой-то другой причины, позаботьтесь о том, чтобы машина регулярно заводилась. В противном случае может разряжаться силовая батарея (ВВБ).

Часто бывает так, что ошибка горит, но владелец не обращает на неё внимание или же просто регулярно сбрасывает клемму. Это может привести к появлению более серьезной проблемы, требующей длительного и дорогостоящего ремонта.