Ремонт рулевых реек и насосов ГУР в Таллине

Быстро оценим стоимость ремонта или замены, производим снятие и установку механических и гидравлических реек. Снятие, ремонт, замена и установка насоса ГУР, ремонт рулевого редуктора. Мы можем проделать для вас следующие работы:

Снятие и установка рулевой рейки

Рулевая рейка – часть рулевой системы автомобиля. Это устройство, синхронно передающее усилие от руля на передние колеса автомобиля. Повреждения рулевой рейки устраняются путем ремонта или заменой целиком.

Лучше поставить новую рулевую рейку с гарантией от завода-изготовителя. Иногда подходит и ремонт, для этого необходимо сделать оценку ситуации специалистом нашего автосервиса.

Мы можем снять, отремонтировать если это возможно, заказать новую рулевую рейку и установить на свое место. Узнайте цену для вашей машины.

Снятие и установка насоса ГУР

При возникновении неполадок в системе ГУР вождение становится не только неудобным и тяжелым, но и просто небезопасным и непредсказуемым, что вполне может привести к аварийной ситуации на дороге.

Зачастую в этом важном узле выходит из строя такая деталь как насос. Без его корректной работы гидроусилитель просто не будет функционировать.

Наш автосервис занимается ремонтом и заменой насосов ГУР. Узнайте стоимость для вашего автомобиля.

Основные признаки неисправности насоса ГУР

Материалы подготовлены специалистами Automed.

• течь жидкости ГУР (ATF) из насоса;
• насос покрыт слоем пыли, которая имеет влажный вид;
• постепенное или резкое повышение усилия на рулевом колесе;
• заедание рулевого колеса;
• посторонний шум или гул при повороте рулевого колеса;
• отсутствие усиления вращения руля при управлении автомобилем;
• пена в бачке ГУР;
• отсутствие циркуляции жидкости в системе ГУР.

Все работы по ремонту начинаются с диагностики всех систем насоса. Проверяется свобода перемещения перепускного клапана насоса, наличие на нем задиров и царапин.

После этого проводится осмотр на наличие задиров на торцах ротора, и степень его износа, а также на других рабочих поверхностях и плоскостях ремонтируемого узла. При необходимости производится замена подшипников, шлифуются прижимные пластины, меняются сальники и уплотнители.

Ротор и статор в насосе ГУР не подлежат ремонту и меняются при необходимости на новые. После проведения работ насос в обязательном порядке тестируется на специальном проверочном стенде при повышенных нагрузках.

Основные признаки неисправности рулевой рейки

• появление течи жидкости из-под уплотнителей корпуса рулевой рейки;
• стук и иные посторонние звуки из-под капота при вращении руля;
• биение и отдача в руль при движении автомобиля;
• руль «неохотно» возвращается в штатное положение после поворота;
• руль в обе стороны вращается с большим усилием;
• рывки или провалы при вращении руля.

Профессиональные мастера автосервиса AUTOMED уже больше 7 лет успешно проводят ремонт и обслуживание рулевого управления любой сложности.

Специальное оборудование обеспечивает максимальную эффективность работ, а наши мастера имеют огромный опыт подобных ремонтов. Параллельно мы можем заменить рулевые тяги, жидкость ГУР, рулевой редуктор если такие проблему будут выявлены.

Полезные советы

• Следите за состоянием пыльников рулевой рейки. При их износе заменить их – дешевле чем ремонтировать рейку.
• Не стоит долго держать руль в крайнем состоянии – это приводит к ускоренному износу ГУРа и увеличению нагрузки на детали рулевой рейки.
• Зимой перед началом движения стоит покрутить руль плавными движениями, для того чтобы разогреть масло в системе гидроусилителя руля.