Veermiku kontroll ja remont Tallinnas
Hindame kiiresti remondi või vahetuse maksumuse. Töötame vedrude, lehtvedrude, hoobade, amortisaatorite, šarniiride, laagrite ja puksidega.
+372 550 2227Professionaalsus
Tegeleme autode remondiga juba üle 13 aasta. Meie meistrite kogemus ja uusim seadmestik võimaldavad teostada mis tahes vedrustuse diagnostikat, remonti või vahetust.
Garantii töödele
Meie autoteenindus annab garantii kõikidele teenustele. Garantii kestus sõltub teenuse liigist ja on 2 nädalast kuni 1 aastani.
Mõistlikud hinnad
Meie kogemus auto vedrustuste remondis ei tähenda kõrgeid hindu. Võime kindlalt väita, et pakume üht Tallinna soodsaimat hinnakirja.
Veermiku remondi hind Tallinnas |
||
|---|---|---|
| Sõiduauto remonditööd | tunni eest | 55 € |
| Maasturi / kaubiku remonditööd | tunni eest | 65 € |
| Keevitustööd | tunni eest | 60 € |
| Veermiku kontroll | ühekordne | 24 € |
| Tõstukil tööde miinimumhind | alates | 30 € |
Veermiku remont Tallinnas
Kõigile on teada, millist koormust auto vedrustus kannab. Arvestades meie teede seisukorda ja kvaliteeti, ei ole üllatav, et need koormused suurenevad mitmekordselt.
Tuletame oma klientidele alati meelde, et vedrustust ei tohiks remontida alles siis, kui see hakkab “kolisema” või “läbi lööma”, ega ka pärast avariid. Regulaarne diagnostika ja vedrustuse seisukorra ennetav kontroll aitab säästa aega, raha ja hoida vedrustust töökorras.
Millal tasub vedrustusele tähelepanu pöörata?
Siin on kõige sagedasemad põhjused:
- sõidumugavuse muutumine (liigne kõikumine ja tugev kere kaldumine);
- pidurdamisel auto „nina sukeldumine“;
- amortisaatorite lekked;
- regulaarsed vedrustuse „läbilöögid“ teekonarustel;
- kriginad ja kõrvalised helid sõidu ajal.
Amortisaatorite vahetus
Defektse või ebakvaliteetse amortisaatoriga auto on teel ja kurvides ebastabiilne ning ebatasasel teel võivad rattad maast lahti tulla, mille tagajärjel kaob juhitavus. Lisaks rikuvad mittetöötavad amortisaatorid aja jooksul kogu auto vedrustuse.
Ka amortisaatorite tugilaagrid vajavad vahetust. Amortisaatori sees olevad tihendid on mõeldud ainult üles-alla liikumiseks, mitte pöörlemiseks.
Šarniiride vahetus
Šarniirid ehk rahvakeeli шаровые moodustavad vedrustussüsteemi olulise osa. Nende peamine ülesanne on ühendada vedrustushoob juhitava ratta rummuhoovaga.
- ebatavaline kolks väiksel kiirusel;
- rooli krigin;
- auto kaldumine sõidu ajal;
- rehvide ebaühtlane kulumine.
Vedrustushoobade remont ja vahetus
Auto hoob on vedrustuse konstruktsiooniosa, mis ühendab ratta auto kerega.
- krigin, kriuksumine või kolks vedrustuses kere vertikaalsete liikumiste ajal;
- auto kaldumine sirgjooneliselt sõites;
- rehvide ebaühtlane kulumine.
Stabilisaatori varraste ja pukside vahetus
Stabilisaatori vardad on jäigad hoovad, mis kompenseerivad vedrustusele mõjuvaid külgkoormusi. Need kinnitatakse esi- ja tagavedrustuse sõlmede külge elastsete otsikute kaudu.
Stabilisaatori rikked on enamasti seotud elastsete elementide kulumise või kahjustusega. Mõnel juhul võib probleem olla stabilisaatori paindumine või purunemine.
Kõige tüüpilisem sümptom on iseloomulik kolks vedrustuses, eriti hästi kuuldav väikestel kiirustel (kuni 20 km/h).
Amortisaatori tugede vahetus
See on kumm-metallist konstruktsiooniga sõlm kinnitustega. Tugi kinnitab amortisaatori kere külge ja võtab vastu löögid, kui ratas sõidab üle takistuse või augu. Vahetuse põhjused:
- kummiosas on nähtavad rebendid;
- kumm on metallist lahti tulnud;
- sõidul ebatasasel teel tekivad löögid;
- rooli pööramisel kostub tugede piirkonnast praksumine või tugevad klõpsud.
Õhkvedrustuse remont ja vahetus
Õhkvedrustus on vedrustuse tüüp, kus tavapärased amortisaatorid ja vedrud on asendatud õhkpatjadega. Sellise vedrustuse peamised ülesanded:
- kere kõrguse automaatne hoidmine;
- kere kõrguse sundmuutmine;
- kere kõrguse automaatne muutmine vastavalt sõiduki kiirusele.
- kui õhkamortisaator ei täida neid ülesandeid, vajab see vahetust.
Rattalaagri vahetus
Rattalaagrid on suletud konstruktsiooniga ja mõeldud kasutamiseks kuni peaaegu täieliku kulumiseni. Need ei vaja määrde vahetamist. Õigeaegne rattalaagri vahetus on oluline, kuna see tagab ohutu sõidu suurte koormuste all.
- kuulete undamist, mis kaob auto seismisel või pööramisel;
- rool hakkab vibreerima;
- rataste telglõtk;
- krigin vedrustuse ja ratta ühenduskohas;
- kuum rumm või rummukate.
Silentplokkide vahetus
Silentplokk on vedrustuse detail, mis koosneb kahest metallpuksist ning nende vahel olevast kummist või polüuretaanist sisust. Selle eesmärk on summutada vibratsiooni ja võnkumisi vedrustuse sõlmede vahel.
- auto juhitavuse halvenemine (eriti suurtel kiirustel);
- kriginad vedrustuses;
- lõtkud hoobade ja stabilisaatorite ühendustes;
- tuntav kere kaldumine kurvides;
- rehvide ebaühtlane kulumine hoobade kinnituste ja sillastendi paigast mineku tõttu.
Võtke meiega ühendust
Registrikood: 14939413
Suur Paala 1, Tallinn
11415, Harjumaa, Eesti
E–R: 09:00-18:00
L–P: Suletud
