Elektri- ja hübriidautode remont ja hooldus Tallinnas

Planeeritud hooldus

Iga 7–8 tuhande km järel vajab hübriidauto väikest hooldust ning iga 40 tuhande km järel suurt hooldust. Hoolduse eiramine võib põhjustada tõsiseid probleeme.

Veermiku diagnostika

Sageli tekivad hübriidautode omanikel sõidu ajal kõrvalised helid: müra, kriuksumine või undamine. Probleemi allika tuvastamiseks tasub teha veermiku diagnostika.

Arvutidiagnostika

Teie auto armatuurlaual võivad süttida veateated nagu check hybrid system, „kolmnurk“, IMA, ABS, VSC ja muud. Rikke leidmiseks teostavad meie meistrid arvutidiagnostika.

Kõrgepingeaku remont

Kui teie hübriid ei käivitu või näiteks põleb veateade check hybrid system, on suur tõenäosus, et probleem on kõrgepingeakus. Sõltuvalt vea keerukusest saame kõrgepingeaku remontida või välja vahetada.

Inverteri vahetus

Inverter võib rikki minna erinevatel põhjustel: näiteks võib lakata töötamast jahutuspump või on sisepõlemismootor üle kuumenenud, mis juhtub sageli radiaatorite õigeaegse puhastamata jätmise tõttu

Muu

Kui teie konditsioneer ei tööta, esineb probleeme elektrijuhtmestikuga, auto ei käivitu, ei sõida, teeb kummalisi hääli või ilmneb muu probleem, parandame vead kiiresti ja taastame teie auto töökorra võimalikult lühikese ajaga.

Üldised soovitused hübriidautode kasutamiseks

Tehke hooldus õigeaegselt

1. 1) Töövedelikel ja mõningatel hübriidauto detailidel on kindel kasutusiga. Kui neid õigel ajal ei vahetata, lakkavad need oma funktsioone täitmast, mis võib halvimal juhul põhjustada tõsiseid rikkeid.
2. 2) Mõningaid sisemisi elemente (pihustid, radiaator jne) tuleb perioodiliselt puhastada, vastasel juhul tekivad tõsisemad rikked ja suuremad kulud. Näiteks maksab radiaatorite puhastus meie teeninduses alates 50 eurost, kuid rikkis inverteri vahetamine (mis võib läbi põleda mootori ülekuumenemisel) on kümneid kordi kallim.
3. 3) Hoolduse käigus on võimalik märgata palja silmaga nähtamatuid probleeme, näiteks õlileket mootori ja käigukasti vahel (väntvõlli tagumine simmerling on rikkis) ning need õigeaegselt kõrvaldada.

Käivitage autot regulaarselt

Kui plaanite pikka reisi või jätate oma hübriidauto muul põhjusel pikaks ajaks seisma, hoolitsege selle eest, et auto käivituks regulaarselt. Vastasel juhul võib kõrgepingeaku tühjeneda.

Pöörake tähelepanu veateadetele

Sageli juhtub, et veateade põleb, kuid omanik ei pööra sellele tähelepanu või lihtsalt eemaldab regulaarselt aku klemmi. See võib viia tõsisema probleemini, mis nõuab pikka ja kallist remonti.

Soovitused kõikide hübriidmudelite hoolduseks

• 1 kord 7-8 tuhande km järel
  Väike hooldus (mootoriõli vahetus, õhu-, salongi- ja õlifiltri vahetus)
• 1 kord 40 tuhande km järel
  Suur hooldus (käigukastiõli vahetus, küünalde vahetus, jahutusvedeliku vahetus kahes kontuuris, pihustite, drosselklapi ja õhumõõturi puhastus)
• 1 kord aastas
  Radiaatorite puhastus
• 1 kord 2 aasta jooksul või iga 100 tuhande km järel
  Pidurivedeliku vahetus